SHIMANO představuje ve svém portfoliu nový druh oleje se zdokonaleným složením. Nabízí nekompromisní přesnost pro XTR brzdy nové generace.
Proč nový olej?
S vývojem nové XTR Di2 sady (především brzd M9200/M9220) se SHIMANO rozhodlo jít cestou vyšší citlivosti a rychlejší reakce. Nový nízkoviskózní olej má výrazně nižší hustotu než tradiční růžový minerální SHIMANO olej, což znamená rychlejší proudění v brzdové soustavě, menší vnitřní tření a přesnější dávkování brzdného výkonu.
V ostrém sjezdu, při vysokých teplotách, ale i za mrazu se tak brzdy chovají konzistentněji – páka se rychleji vrací, tlak je stabilnější a celkový pocit z brzdění je ostřejší a prediktivnější.
Technická specifikace a výkon
- Nízká viskozita = vyšší rychlost proudění kapaliny
- Zvýšená tepelná stabilita v extrémních podmínkách
- Stále minerální báze (nejde o DOT kapalinu)
- Vhodné pro závodní XC, trail, enduro a technické ježdění
Testy ukazují zřetelný rozdíl hlavně při intenzivní jízdě – brzdná síla je lépe modulovatelná, systém je méně náchylný na „vychýlení“ po zahřátí a brzdový chod je tichý a konzistentní.
Upozornění: nová kapalina není kompatibilní se starou
Je důležité upozornit, že nový nízkoviskózní olej není mísitelný s původním růžovým minerálním olejem od značky SHIMANO. To znamená, že při přechodu je nutné kompletní odvzdušnění brzdové soustavy a důkladné propláchnutí všech komponent. SHIMANO navíc nedoporučuje používat nový olej v jiných než podporovaných brzdách, neboť rozdílná viskozita může ovlivnit těsnění či chod starších modelů.
Doporučené servisní vybavení
Pro správné servisování a odvzdušnění systému s novým olejem SHIMANO doporučuje zakoupení také následujícího vybavení:
- SHIMANO odvzdušňovací nádobku Y13000100
- SHIMANO injekční stříkačku Y1300080
Použití správného příslušenství zajišťuje bezchybnou výměnu kapaliny a minimalizuje riziko kontaminace starým olejem.
Odvzdušňování brzd na kole je důležité pro zajištění jejich správné funkce a bezpečného brzdění. V hydraulickém brzdovém systému se může časem nahromadit vzduch, který snižuje účinnost brzd, protože vzduch je stlačitelný a brzdová páka tak může být „měkká“ nebo má delší chod. Pravidelným odvzdušněním se z brzdového systému odstraní vzduchové bubliny, čímž se obnoví ostrá a spolehlivá odezva brzd, což je klíčové zejména při jízdě v náročném terénu nebo při vysokých rychlostech.
Jak často odvzdušňovat brzdy
Frekvence odvzdušňování závisí na stylu jízdy, podmínkách a typu brzd, ale obecně platí následující doporučení:
- Rekreační jezdci: jednou za rok, nebo pokud si všimnete zhoršené účinnosti brzd.
- Pravidelní a sportovní jezdci (MTB, enduro): jednou za rok je minimum, ideálně častěji, jezdíte-li v bahně, dešti nebo v horách.
- Závodní a intenzivní použití: několikrát ročně – podle potřeby, někdy i každých pár měsíců.
SHIMANO opět ukazuje, že v oblasti MTB brzd patří ke světové špičce. Nový nízkoviskózní olej posouvá limity brzdného výkonu ještě o krok dál – ovšem za předpokladu, že dodržíte správný servisní postup a kompatibilitu. Pokud vlastníte novou generaci XTR brzd a chcete ze svého kola dostat maximum, tenhle upgrade má rozhodně smysl.
